Vores mål på trafikområdet er at sikre borgere og erhvervsliv mobilitet og frihed. Borgerne skal problemfrit kunne pendle til og fra arbejde samt bevæge sig ubesværet rundt i fritiden. Erhvervslivet skal sikres en infrastruktur, der tillader virksomheder effektiv distribution af deres produkter.
Før den borgerlige regering trådte til, var vi vidne til flere uacceptable forhold: Den københavnske metro blev etableret på et økonomisk uholdbart grundlag, hovedstadens trafikproblemer var omfattende, udkantsområders trafikale betjening var for ringe og incitamenterne til at udskifte bilen med et kollektivt transportmiddel var for svage. Disse forhold har vi taget initiativ til at gøre noget ved.
Balance mellem kollektiv og individuel trafik
Vi har i regeringens sikret gode rammer for forbedring af de trafikale forhold på flere punkter og trafikområdet har fået tilført betydelige midler. Med en serie af initiativer har vi levet op til løfterne om udvidelse af motorvejsnettet, fast forbindelse over Femern Bælt, økonomisk og miljømæssig bæredygtighed, øget færdselssikkerhed, liberalisering og en passende balance mellem kollektiv og individuel trafik.
Mindst mulig transport
Tiden skal bruges, ikke spildes i bilkøer eller forsinkede toge. Vi skal have mere metro og flere knudepunkter, hvor man kan skifte transportform. Infrastrukturen skal udformes, så flest mulige daglige gøremål kan nås med mindst mulig transport. Det er bedst for naturen – og for os alle sammen.
Der er plads til væksten, hvis vi finder de rigtige trafikløsninger. Det er nødvendigt, at vi sikrer fremkommeligheden på vejene, så vi kan komme frem uden at skulle sidde og vente i lange køer. Vi går derfor ind for flere intelligente trafikløsninger i de største danske byer og på de danske motorveje.